Não tem jeito

Tem coisa que não se aprende.

A gente faz a primeira vez e se dá mal.

Faz a segunda, idem.

A terceira, a quarta... toda vez a é mesma coisa: quando se vê, já era. Inês é morta.

A gente sabe que não deve, sabe que vai se ferrar, sabe exatamente onde mora o perigo e mesmo assim repete, repete e repete. E todas as vezes entra solenemente pelo cano.



No meu caso, o perigo é o pardal que mora num poste a 130 metros da entrada do Batalhão do Corpo de Bombeiros da N1, um pouco antes do palácio do Planalto.

Não tem jeito mesmo. Me pegaram de novo.

Ups! Caiu.

Uma das coisas que mais contribuem para o trânsito congestionado de Luanda é o fluxo intenso de caminhões e máquinas pesadas pelas ruas, a qualquer hora. Não fosse só isso, volta e meia um contentor (container) escorrega e despenca no chão, interrompendo o trânsito por horas. Às vezes despencam sobre outros carros, produzindo vítimas fatais.

Muitos desses acidentes poderiam ser evitados se os contentores fossem devidamente encaixados e presos aos caminhões. Não são. E não se trata de descuido, mas de um risco deliberadamente assumido.

Os contentores são pesados. Uma desestabilizada mais séria pode virar o caminhão. Para os transportadores de carga, o prejuízo é maior. Preferem então que o contentor caia desacompanhado, mesmo que com mais frequência, mesmo que na cabeça dos outros.

No happy hour de hoje a situação foi mais inusitada que de costume. Felizmente ninguém se machucou. O trambolho ficou lá jogado no meio da Avenida Marginal, bem em frente ao BNA.



Muita gente que passava por lá se distraiu com o movimento. Quem pretendia se divertir no findi não deve ter achado a menor graça.

Surrealismo

Há certas coisas que, se eu contar, ninguém acredita.
Então aí está. Vejam e creiam.
Depois conversamos.

P.S. : Ai de ti se desobedecer.

Cronometrando

Todo mundo sabe que Luanda debaixo de chuva é o caos completo. Eu também já disse isso, já escrevi e longe de mim querer renegar.
Pois bem. Hoje o dia amanheceu chovendo. Chuvinha fina, mas chuva. De estragar a escova do cabelo, molhar os sapatos e dar saudades do guarda-chuva. Apesar disso, levei "apenas" 20 minutos de casa até o trabalho. Uma das melhores performances desde que me mudei para o atual endereço.
Para compensar, de noite, na volta para casa, foram 2 horas e meia de engarrafamento, para os mesmos três quilômetros. Sem chuva.

Vai explicar!

Ilha de Luanda

Aqui acontecem umas coisas que, contando, ninguém acredita. Tem que fotografar. E hoje fiz umas fotos da Ilha de Luanda.
Não é exatamente uma ilha, mas já foi. Agora está ligada ao continente por um aterro, e é onde se concentram metade dos bares, restaurantes e boates da cidade. É o point do lazer, dia e noite. Uma tripinha, comprida e fina, circundando a baía de Luanda. Tem uns 10 kilômetros de extensão (estou chutando), uma pista prá ir, outra prá voltar.

Com esse perfil, e como em Luanda não tem lei seca, a ilha era um dos lugares onde mais ocorriam acidentes de trânsito. As pessoas saiam pro desbunde, tomavam umas e outras e na volta... pum! Enfiavam o carro no poste.
Até que as autoridades locais resolveram tomar uma providência e puseram uns blocos de concreto enoooormes separando as pistas de ida e volta.

Com um detalhe maquiavélico: protegendo os postes na volta da balada.
O sujeito pode beber o quanto quiser, com toda tranqüilidade. Não vai ter polícia, nem bafômetro, nem redutor de velocidade. E ninguém mais precisa se preocupar com a integridade dos postes. Problema resolvido.

Pedágio

Hoje, na avenida marginal, fizemos uma conversão à esquerda, para subir aquela ladeira que dá acesso à fortaleza. Para quem não sabe, a marginal é uma via de mão dupla.

Piiiiiiiiiiiiiii!

- O Senhor fez uma manobra estritamente proibida. Deveria ter ido até a rotunda para retornar.

Dois mil kwanzas. Poderiam ter sido mil e quinhentos, mas não tínhamos trocado.

- Por favor, uma informação: como fazemos depois para ir na direção da Ilha?

- Pode fazer a conversão à esquerda.

Na volta, pode.

Chose de loque

Na terça-feira à noite demorei duas horas para conseguir voltar para casa do trabalho. E são apenas três quilômetros.
Ontem fiz o mesmo percurso em cinco minutos, no mesmo horário. Hoje também.
Em Angola é assim. Pode ser, pode não ser. Não existem limites para o absurdo.
Sem explicação.

Luanda ou Nuanda?

Tenho navegado o quanto posso pela blogsfera, buscando me informar sobre Angola e sobre Luanda, a capital, onde devo morar uma temporada. Visitar os blogs alheios faz parte da minha preparação. Me interessam as peculiaridades, as características marcantes, a "alma" do lugar e das pessoas.

A respeito de Luanda, o assunto mais recorrente tem sido o trânsito. Todos reclamam de engarrafamentos enormes, do tempo que se gasta para percorrer uma curta distância, de ter de acordar de madrugada para fugir do tráfego insano e conseguir chegar pontualmente ao trabalho. Não quero fazer julgamentos precipitados, prefiro ver para crer. Mas garimpei essas fotos por aí. Quem quiser que tire as suas próprias conclusões.

1 - Engarrafamentos: há quem chame Luanda de Nuanda, porque não anda mesmo.

Perdi a referência da foto, sorry...

Foto de http://treangolando.blogspot.com/

Foto de http://numlugarl.blogspot.com/

2 - Transporte público coletivo, as famosas "candongas". Dizem que andar de cangonga é uma aventura inesquecível, quase transcendental, capaz de provocar intensas reflexões sobre o significado da vida. Uma espécie de epifania.

Foto de http://cus-judas.blogspot.com/

3 - Estado de conservação das vias públicas.

Foto de http://kianda.wordpress.com/

Esta última foto ilustraria também um outro aspecto do cenário urbano, a costumeira falta dágua (dizem). O povo tem que se virar.